Tweede fase revitalisering bedrijventerrein Ieperleekanaal van start

De stad Ieper en WVI zetten verder in op de opwaardering van het bedrijventerrein Ieperleekanaal. Met bijna 250 hectare is het één van de grootste bedrijventerreinen in West-Vlaanderen en een cruciale economische motor voor de regio. De oudste delen dateren uit de jaren ‘60 en beantwoorden niet langer aan de hedendaagse noden. 

Dankzij een doordachte, gefaseerde revitalisering wordt het terrein stap voor stap vernieuwd. De focus ligt daarbij op bereikbaarheid, klimaatrobuust waterbeheer, ontharding en vergroening. Zo versterken de Stad en WVI niet alleen de infrastructuur, maar ook de aantrekkelijkheid en competitiviteit van deze belangrijke economische site.

Revitalisering betekent immers meer dan enkel nieuwe wegen aanleggen. Het gaat om het toekomstbestendig maken van bestaande bedrijventerreinen, zodat bedrijven kunnen blijven groeien. Door verouderde infrastructuur te vernieuwen en efficiënter om te gaan met ruimte, wordt het economisch weefsel duurzaam versterkt.

Nieuwe stap in een langetermijnvisie
Na de succesvolle afronding van de eerste herinrichtingswerken, startte aannemer Degro midden februari met fase II ter hoogte van het kruispunt Oostkaai - Waterpoortstraat. Deze tweede fase II bouwt verder op dezelfde principes: moderne infrastructuur, een gescheiden rioleringsstelsel, meer groen en een kwaliteitsvolle inrichting van het openbaar domein.

De heraanleg van het Jaagpad, de Paddevijverstraat ten noorden van het rondpunt en de Waterpoortstraat ten westen van het rondpunt – samen goed voor 27.547 m² infrastructuur – vertegenwoordigt een investering van 6.933.809 euro excl. btw. Het project wordt mee gesubsidieerd door de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) en het Vlaams Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO).

Gefaseerde uitvoering met oog voor bereikbaarheid
De werken nemen naar verwachting ongeveer twee jaar in beslag (circa 450 werkdagen). Bij grote infrastructuurwerken kunnen onvoorziene omstandigheden, zoals het weer, de timing beïnvloeden. Als alles volgens planning verloopt, worden de werken tegen de zomer 2028 afgerond.

Om de hinder voor bedrijven en omwonenden zoveel mogelijk te beperken, wordt gefaseerd gewerkt. De werken gaan van start in de Waterpoortstraat, vanaf de Oostkaai tot en met de rotonde. Vervolgens komen de aanleg van een nieuw pompstation en de heraanleg van het Jaagpad aan bod, samen met de vernieuwing van de Paddevijverstraat. In een laatste fase wordt het traject verder afgewerkt tot aan de Dehemlaan. Dankzij deze aanpak blijft de bereikbaarheid van het bedrijventerrein maximaal gegarandeerd.

Kwaliteit en duurzaamheid centraal
De werken omvatten een grondige vernieuwing van het openbaar domein: de bestaande wegenis wordt opgebroken en vernieuwd, er komt een gescheiden rioleringsstelsel, nieuwe opritten, extra groen en uniforme bewegwijzering.

Door de beperkte beschikbare ruimte wordt in deze fase geen vrijliggend fietspad aangelegd. Wel komt er een okergele fietssuggestiestrook die fietsers duidelijk zichtbaar maakt in het straatbeeld.

Van proefproject naar structurele aanpak
De basis voor deze grootschalige herinrichting werd al in 2015 gelegd met een pilootproject in de Rozendaalstraat. “Die try-out leverde waardevolle lessen op,” zegt schepen van Openbaar Domein Stephaan De Roo. “Meer uniformiteit, minder verharding en meer ruimte voor groen. Die inzichten passen we vandaag structureel toe op grotere schaal.” 

Blijven investeren in economische ruimte
Om ook toekomstige projecten te ondersteunen, voorziet WVI in elk nieuw project een revitaliseringsfonds. “Zo ondersteunen we lokale besturen om hun bedrijventerreinen ook op lange termijn kwalitatief en aantrekkelijk te houden,” besluit Johan Proot. “We hopen daarbij dat Vlaanderen opnieuw voldoende middelen vrijmaakt, zodat we dit soort projecten weer voluit kunnen opstarten.”

Burgemeester Katrien Desomer bevestigt die ambitie: “Met deze tweede fase investeren we opnieuw gericht in de toekomst van onze bedrijven. Samen met WVI zorgen we ervoor dat Ieper ook morgen een sterke en duurzame economische omgeving blijft.”